ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਧਾਤੂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਆਕਸਾਈਡ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅੱਧ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਟ ਸਪਾਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਆਮਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ;
2. ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਆਮਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ, ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੋਰਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਖਾਨ ਲਈ, 1.42 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਪੋਰਟ ਨਵੀਨਤਮ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ: ਲਗਭਗ 690000 ਟਨ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਖਾਨ, ਕੁੱਲ ਵਸਤੂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ, ਲਗਭਗ 280000 ਟਨ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਅੱਧਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਖਾਣ, ਗੈਬਨ ਦੋ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਆਕਸਾਈਡ ਧਾਤੂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਲਗਭਗ 510000 ਟਨ;
3. ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਆਂਗਸੀ ਵਿੱਚ ਛੇਤੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਧਾਤੂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਵਨਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੋਰਟ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਧਾਤੂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ. ਧਾਤੂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਗੋ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਧਾਤੂ ਉੱਪਰ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-25-2022